BF4L913 BF6L913 ชุดซ่อมซ่อมใหม่สําหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ doosan
คําอธิบายสินค้า

 
การนําเสนอสินค้า
นี่คือภาพรวมรายละเอียดของ **Deutz** เครื่องยนต์ **BF4L913** และ **BF6L913** รวมถึงคุณสมบัติพลังงานของพวกเขา, รุ่นที่ใช้ได้, การนําเสนอ **DAILY REFINING** ยี่ห้อ,ข้อมูลราคาและส่วนประกอบที่อยู่ในชุดซ่อมซ่อมซ่อมใหม่
 
### ภาพรวมเครื่องยนต์ Deutz
 
#### 1. การแนะนําพลังงานเครื่องยนต์
**BF4L913**
- **ประเภท**: เครื่องยนต์ดีเซล 4 กิโลกรัม
- **ผลิตพลังงาน **: ปกติผลิตประมาณ ** 90 ถึง 120 แรงม้า ** ทําให้มันเหมาะสําหรับการใช้งานเบาและปานกลาง
- ** คุณสมบัติ **: เป็นที่รู้จักสําหรับการออกแบบที่คอมพักทัดและประหยัดเชื้อเพลิงของมัน เหมาะสําหรับเครื่องจักรการเกษตรและอุตสาหกรรม
**BF6L913**
- **ประเภท**: เครื่องยนต์ดีเซล 6 กิโล
- **ผลิตพลังงาน**: โดยทั่วไปจะตั้งแต่ ** 140 ถึง 200 แรงม้า**, ออกแบบสําหรับการใช้งานที่หนักกว่า.
- ** คุณสมบัติ **: ให้แรงหมุนสูงและความน่าเชื่อถือ, ใช้กันทั่วไปในงานก่อสร้างและรถยนต์ภารกิจหนัก
 
### 2. รูปแบบที่ใช้ได้
เครื่องยนต์ทั้ง 2 เครื่องถูกใช้อย่างแพร่หลายในหลายประเภท เช่น
- **BF4L913**:
- **เครื่องจักรการเกษตร**: ใช้ในแทรกเตอร์และเครื่องเก็บเกี่ยว
- **อุปกรณ์อุตสาหกรรม**: เหมาะสําหรับเครื่องผลิตไฟฟ้าและเครื่องจักรก่อสร้างเบา
- **BF6L913**:
- **รถบรรทุกหนัก**: เหมาะสําหรับการ logistics และการขนส่ง
- **อุปกรณ์ก่อสร้าง**: พบกันทั่วไปในเครื่องขุดดิน เครื่องบรรทุก และเครื่องจักรหนักอื่น ๆ
 
### 3. DAILY REFINING การนําเสนอแบรนด์
- **DAILY REFINING** มีความเชี่ยวชาญในการผลิตส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพสูง และชุดการสร้างใหม่ที่ตรงกับมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เข้มงวดและความพึงพอใจของลูกค้า.
- ผลิตภัณฑ์ของพวกเขาถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และอายุยาว โดยให้บริการคําตอบที่ครบวงจรสําหรับการบํารุงรักษาและซ่อมแซม
- DAILY REFINING ได้รับการยอมรับสําหรับความมุ่งมั่นในการคุณภาพ การันตีว่าชุดการสร้างใหม่ของพวกเขามีส่วนประกอบทั้งหมดที่จําเป็นสําหรับการฟื้นฟูเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ
 
### 4 ข้อมูลราคา
- ** ราคาระดับ **: ชุดซ่อมซ่อมใหม่สําหรับเครื่องยนต์ BF4L913 และ BF6L913 โดยปกติจะตั้งแต่ ** $ 180 ถึง $ 300 ** ขึ้นอยู่กับส่วนประกอบและผู้จําหน่ายเฉพาะเจาะจงสําหรับราคาที่แม่นยําที่สุด, ควรติดต่อ **DAILY REFINING** หรือผู้จําหน่ายที่ได้รับอนุญาต
 
### 5. ซ่อมซ่อมชุดส่วนประกอบ
ชุดซ่อมแซมสําหรับเครื่องยนต์ **BF4L913** และ **BF6L913** โดยทั่วไปประกอบด้วย:
- ** ซิลินเดอร์ไลนเนอร์**: รับประกันการปิดที่เหมาะสมและรักษาความสมบูรณ์ของซิลินเดอร์
- ** ปิสตั้น**: สําคัญในการบดผสมอากาศ-เชื้อเพลิง
- ** piston ring**: ปกติการกดและควบคุมการบริโภคน้ํามัน
- **Piston Pin**: เชื่อมพิสตันกับสตาร์เชื่อม
- ** การเชื่อมต่อสต๊อป บุช: สะดวกในการเคลื่อนไหวที่เรียบร้อยระหว่างสต๊อปเชื่อมต่อและคันแกน
- ** หมุนหลัก**: สนับสนุนแกนคลังและลดการขัดแย้ง
- **สแตนเลียร์สแตนเลียร์สแตนเลียร์สแตนเลียร์สแตนเลียร์สแตนเลียร์
- **Thrust Washer**: ควบคุมการเคลื่อนไหวแกนของแกนคลัง
- ** วาล์ว**: ปรับระบายน้ําเข้าและน้ําออกภายในเครื่องยนต์
- **วงแหวนที่นั่งของวาล์ว**: ให้พื้นผิวปิดสําหรับวาล์ว
- **คู่นําวาล์ว**: รับประกันการสอดคล้องและการเคลื่อนไหวของวาล์วอย่างถูกต้อง
- **กิ๊ตซัคเก็ต**: รวมถึงซัคเก็ตทั้งหมดที่จําเป็นเพื่อป้องกันการรั่วไหล เช่น ซัคเก็ตหัวและซัคเก็ตกระปุกน้ํามัน
 
### สรุป
สําหรับการสอบถามเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการติดตั้ง, ราคา, หรือความสอดคล้องของรุ่น, ควรติดต่อ **DAILY REFINING** หรือไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของพวกเขาเพื่อข้อมูลและการสนับสนุนรายละเอียด.ข้อมูลนี้จะช่วยให้แน่ใจว่าการสร้างใหม่เครื่องยนต์ที่ประสบความสําเร็จที่ตอบสนองความต้องการการทํางานของคุณ.
 
หลักการพื้นฐานของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (ICE) หมุนเวียนไปรอบการแปลงเชื้อเพลิงเป็นพลังงานกลผ่านการระเบิดที่ควบคุมนี่คือวิธีการทํางานของกระบวนการนี้:
### 1. การปฏิบัติงานพื้นฐาน
- **การเผาไหม้เชื้อเพลิง**: เชื้อเพลิง (เช่นเบนซินหรือดีเซล) ถูกผสมผสานกับอากาศและถูกจุดไฟในห้องเผาไหม้ กระบวนการนี้ทําให้ก๊าซขยายตัวอย่างรวดเร็ว เนื่องจากความร้อนที่เกิดจากการเผาไหม้.
- **การเคลื่อนไหวของพิสตอง**: ก๊าซที่ขยายตัวผลักดันพิสตองในกระบอก. การเคลื่อนไหวเชิงเส้นของพิสตองนี้ถูกแปลงเป็นการเคลื่อนไหวหมุนผ่านไม้เชื่อมและแกนโค้ง
### 2. วงจร 4 ช่วง
เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในส่วนใหญ่ทํางานตามวงจรสี่จังหวะ ซึ่งรวมถึง:
1. **การรับประทานไส้เลือด
- วาล์วเปิด และพิสตันเคลื่อนย้ายลงกล่อง ดึงเข้าผสมของอากาศและน้ํามัน
2. ** การดันการลุ้น **:
- วาล์วเข้าปิด และพิสตันเคลื่อนย้ายกลับขึ้น สับสนผสมอากาศ-เชื้อเพลิง การสับสนนี้เพิ่มอุณหภูมิและแรงกดผสม
3. ** แพวเวอร์สโครค **:
- ในตอนบนของแรงกดไฟ ไฟฟันจะจุดประกายผสมที่กด (ในเครื่องยนต์เบนซิน) หรือผสมจะจุดประกายเอง (ในเครื่องยนต์ดีเซล)การระเบิดที่เกิดขึ้นผลักดันพิสตันลง, ผลิตพลังงาน
4. ** การออกอากาศ **:
- วาล์วไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ
### 3. ส่วนประกอบของเครื่องยนต์
ส่วนประกอบสําคัญที่เกี่ยวข้องกับการทํางานของเครื่องยนต์ ได้แก่
- ** ปิสตอง**: ขับขึ้นและลงในกระบอก, เปลี่ยนแปลงพลังงานการเผาไหม้เป็นงานกล
- **แกนคลังก์**: เปลี่ยนการเคลื่อนไหวเชิงเส้นของพิสตันเป็นการเคลื่อนไหวหมุนเพื่อขับเคลื่อนยาน
- ** วาล์ว**: กํากับการรับน้ําจากผสมอากาศและน้ํามันและการขับไล่ก๊าซออก
- ** สปาร์ค พลัค**: เริ่มไฟผสมน้ํามัน-อากาศในเครื่องยนต์เบนซิน
- **เครื่องฉีดน้ํามัน**: ส่งน้ํามันเข้าไปในห้องเผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีเซล
### 4. ประสิทธิภาพและผลงาน
ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ถูกส่งผลกระทบจาก:
- **ประเภทเชื้อเพลิง**: เชื้อเพลิงต่าง ๆ มีความหนาแน่นพลังงานและลักษณะการเผาไหม้ที่แตกต่างกัน
- **การออกแบบเครื่องยนต์**: ปัจจัยเช่นการย้าย, อัตราการบดและเวลาของวาล์วส่งผลต่อผลงาน
- **การเย็นและการหล่อลื่น**: การเย็นและการหล่อลื่นที่เหมาะสมเป็นสิ่งจําเป็นในการป้องกันการอุ่นเกินและลดการขัดแย้ง
### 5. สรุป
เครื่องยนต์ทํางานตามหลักการของการแปลงพลังงานเคมีจากเชื้อเพลิงเป็นพลังงานกลผ่านการเผาไหม้ ความเข้าใจหลักการนี้มีความสําคัญในการปรับปรุงผลงานของเครื่องยนต์ประสิทธิภาพและอายุยืน
 
โปรไฟล์บริษัท